BWR AZ 2026 mit Lance Haidet

BWR Arizona 2026

Der Film beginnt mit einem Telefonanruf.

„Ich bin der härteste [ __ ] hier und ich kann alles bewältigen, was auf mich zukommt.“

Erstes Rennen; erste Hitze

Der Belgian Waffle Ride Arizona ist 101 Meilen lang mit 7.000 Fuß Anstieg; ein Kurs, dem es egal ist, wie perfekt dein Outfit an der Startlinie aussieht. Auf dem Papier Februar. In Wirklichkeit neunzig Grad. Die Art von Hitze, die frühen Saisonoptimismus in Überlebensmathematik verwandelt.

Lance Haidet startet sein erstes Rennen 2026 mit neuen Sponsoren, neuen Zielen und einer vertrauten Absicht; alles geben, aber nicht vergessen, sich umzuschauen.

Er konzentriert sich dieses Jahr auf die BWR-Serie. Als Kalifornier fühlt sich das wie Heimspiel an; Westküsten-Gravel in seiner chaotischsten und ehrlichsten Form. Sea Otter. Unbound. Ein kalkulierter Versuch, UCI-Punkte für eine Chance bei der WM in Australien zu sammeln. Argentinien im Kalender. Mammoth Tough. Gravel Nationals. Mexiko im Herbst. Neue Stempel im Pass; neue Grenzen zu entdecken.

Aber zuerst; Arizona.

Optimale Erholungsposition

Vor dem Rennen sitzt Lance in der Position, die er „optimale Erholungsposition“ nennt. Eisbad. Beine hochgelegt. Traktion auf einem unteren Rücken, den er einem 85-jährigen Mann zuschreibt.

„Wenn ich morgen gut abschneide, dann wegen dieser Position hier… und meiner silbernen Almsthre Satteltasche, die perfekt zu meinem Fahrrad passt.“

Nur Wind in der Wüste, Ketten schmieren und das stille Ritual, eine Maschine für die Gewalt bereit zu machen.

Der Aufbau

Das Colnago G4X wird genau unter die Lupe genommen. Maxima SC1 für den Glanz. Ein 50mm RockShox Rudy vorne für das Chaos. 50mm Reifen vorne; 45mm hinten. Großer Reifen, um im Sand zu schweben und die Linie zu schneiden; kleinerer hinten, um zu graben und anzutreiben.

48-Zähne-Kettenblatt. 10–46 hinten. Schneller Asphalt verlangt nach einem großen Gang. Steile Anstiege sind kurz; durchbeißen und weiterfahren. Gravel-Grind; wortwörtlich.

Fizik Vento Argo R1 Light. Kurz. Aggressiv. Entwickelt, um die Position zu halten, wenn dein Core mit deiner Wirbelsäule verhandelt.

Im Almsthre-Beutel: CO₂, Ersatzventile, Zündkerzen, Ersatzschmiermittel. Lektionen, die auf die harte Tour gelernt wurden. Unverzichtbar für Erkundungen; kompromisslos funktional.

Der Start

Vier Minuten bis zum Start.

Das Feld rollt in 101 Meilen Sand, Hügel, Motocross-Trails, Singletrails und Asphalt, der so schnell ist, dass er das Tempo diktiert. Die Hitze setzt früh ein. Die Arme machen Liegestütze am Lenker, nur um das Vibrieren zu überleben. Jede Abfahrt ist ein Verhandeln zwischen Geschwindigkeit und Wirbelsäule.

Die Hauptverfolgergruppe formiert sich; fünf oder sechs starke Fahrer. Das Gummiband reißt am Gipfel des Hauptanstiegs. Eine kleine Lücke wird zu einem langen Tag. Lance fährt von Meile 40 bis Meile 80 allein; die Wüstensilence nur durch Atmen und Reifenlärm unterbrochen.

Der Rücken fängt an zu schmerzen. Die Arme schreien. Die Beine sind seltsamerweise in Ordnung.

Dieses Rennen fordert nicht zuerst deine Fitness, sondern deine Ausdauer heraus.

Das Ziel

Neunter Platz.

Knapp unter den Top Ten.

Im Februar. Bei Rekordhitze. In einem Feld, das nichts schenkt.

Zurück am Pool, etwas schmerzender als beim ersten Mal, fasst Lance es ohne Drama zusammen.

„Guter erster Wettkampf der Saison.“

ALMSTHRE auf der BWR Expo